原标题：“西方国家更多的是动动嘴皮子，而中国则是说得少做得多”
这几天，中国在非洲做的两件大事令海外网友竖起了大拇指。
据新华社报道，当地时间8月2日，在西南非洲国家纳米比亚，中企承建的沃尔维斯湾港新集装箱码头举行竣工交接仪式。
一位盛装出席仪式的当地员工激动地表示：“为了这一刻，纳米比亚人已经等了很久。”
（在纳米比亚沃尔维斯湾新集装箱码头竣工仪式上，消防船用水柱搭建起“水门”庆祝。来源：新华社）
沃尔维斯湾港位于纳米比亚中西部的海岸线上，是纳米比亚唯一的深水港口。也是纳米比亚主要的进出口、商业和贸易中心。但由于沃尔维斯湾受吃水限制，以往只能接受中型集装箱船靠港停泊，集装箱处理能力离国际物流枢纽还距离很远。
（沃尔维斯湾港口）
在纳米比亚的国家发展计划中，一个重要环节就是沃尔维斯湾港的建设。该项目也成为该国自1990年独立以来最大的工程项目之一。
由中国港湾承建的这座集装箱码头选择建造在填海而成的40公顷土地上。
5年前，这里还是一片海水。
中企项目负责人透露，港口建设过程充满挑战。当地特殊的硅藻土地质，加上地层孔隙率大、密度低，有较大沉降风险。来自30个国家的100多位专家组成团队，集体攻关克服了硅藻土等多项难题。
新码头的竣工，使沃尔维斯湾港的集装箱处理能力由每年35万个集装箱增至75万个。
（在纳米比亚沃尔维斯湾新集装箱码头，到港船只卸载集装箱。）
用纳米比亚总统根哥布的话说，新集装箱码头的竣工具有里程碑意义，“沃尔维斯湾港将从一个主要渔港转变为国际市场的物流枢纽”。
（纳米比亚总统根哥布在竣工仪式上发表讲话。）
而不久前，津巴布韦总统姆南加古瓦在访问纳米比亚时也称赞道，沃尔维斯湾港为促进非洲国家之间的贸易开辟了更广阔的前景。
就在这座大型码头竣工的同时，在北非的阿尔及利亚，由中国建筑集团有限公司（以下简称“中国建筑”）承建的南北高速公路部分通车。
自2013年起至今，中国公司就承担起了阿尔及利亚多项高速公路的建造项目，其中就包括阿尔及利亚南北高速公路。
（来源：新华社）
这条公路是南北向贯穿阿尔及利亚的交通大动脉。南北高速公路项目中距离最长、体量最大的隧道以及高度最高的桥墩等高难度工程，均由中国公司承建。
其中南北高速53公里项目穿越阿北部阿特拉斯山脉，是整个高速公路上施工难度最大的一段。
它包括4.8公里的隧道和40座桥梁。
（南北高速。来源：新华社）
南北高速公路的通车可以辐射周围十多个省市，可将阿尔及利亚北部经济较发达的省份与南部撒哈拉沙漠地区连接起来，更可以将市场拓展到撒哈拉以南的国家。
在修路的过程中，中国建筑采用绿色建造技术，保护生态环境，达到与环境、资源、与社会和谐的效果。
例如，为保护阿尔及利亚国宝无尾猴的生存环境，项目优化路线，以开凿隧道的方式避开无尾猴的栖息地，使其不受干扰和破坏。
这家中企还主动和当地建筑公司合作。推广中国先进的施工和管理技术，带动了当地建筑业的发展。
（阿尔及利亚南北高速公路T2隧道贯通仪式）
看到中企助力非洲的这两个“高难度”项目，海外网友赞不绝口。
“西方国家更多的是动动嘴皮子，而中国则是说得少做得多。”
“中国将带动第三世界国家脱离贫困。”
还有不少非洲网友表示：中国才是真朋友！
“像中国这样做，你才能团结其他国家成为队友。”
“所有努力都是值得的，这是纳米比亚人民新生活的开始。”
责任编辑：吴金明
