原标题：中国中车发布地铁自动控制系统发车间隔最快可达90秒
目前，这套系统支持最小90秒的地铁列车发车间隔，停车精准度能达到99.999%。
新京报快讯（记者裴剑飞）今天（7月25日）下午，中国中车集团旗下中车株洲电力机车研究所有限公司（以下简称“中车株洲所”）在2019北京国际城市轨道交通展览会上发布全自主CBTC（基于通信的列车自动控制）信号系统。目前，这套系统支持最小90秒的地铁列车发车间隔，停车精准度能达到99.999%。
中国中车全自主研发的CBTC信号系统示意图。图源：中车株洲所
记者了解到，CBTC信号系统是保证城市轨道交通正常运行的中枢控制系统，是基于现代控制、计算机和通讯技术的大型分布式实时控制系统，堪称城市轨道交通运营的“大脑”和“神经系统”。作为城市轨道交通三大关键核心技术(牵引、信号、制动)之一，信号系统主要用于保证列车安全和提高运营效率，具有技术难度高、安全责任大的特点。
中国中车集团公司副总经理贾世瑞表示，中车株洲所自主CBTC信号系统全球发布，不仅补齐中车“走出去”的最后一块短板，同时将进一步巩固和提升中车“总包交钥匙”能力，在国际市场竞争中将具备更大优势。
“目前具备在国内开展业务资质的轨道交通信号系统企业一共有12家，从2009年起，中车株洲所开始布局城市轨道交通信号产业，我们虽然是第11个进入这个市场的，但整体水平已经达到了第二梯队，并且还在不断向前发展。”中车株洲所时代电气总经理刘可安表示，中车株洲所研发信号系统也拥有其他厂商所不具备的优势，由于国内的地铁列车基本都是中国中车的产品，在进行牵引、信号、制动的联条联试过程中，工作人员对列车更加熟悉，能够节约很多的调试时间。
据刘可安介绍，2019年5月，由中车株洲所提供CBTC信号系统的长沙地铁4号线成功开通试运营，刷新不足17个月工期开通试运行的“行业速度”。应用中车株洲所研制的全自主CBTC后，长沙地铁4号线列车的运行效能得到了进一步的提升，其中系统支持最小90秒的发车间隔，列车出入车辆段时间提升到100秒以内，停车精准度能达到99.999%。
新京报记者裴剑飞
编辑樊一婧校对陆爱英
