原标题：现场震撼！横跨两座铁路重庆万家沟双桥同步转体
来源：央视网
央视网消息：日前(6月27日)，位于重庆市北碚区的万家沟大桥，成功实现了双桥同步转体，为了不影响既有铁路的正常运行，该桥还在不封闭铁路运行的基础上完成了前期施工。
据了解，此次完成转体的万家沟大桥位于沪蓉、渭井两条既有运行铁路上方，而两条铁路平均每十分钟就有一列车通过，为了不影响铁路的正常运行，该桥在前期施工时，先与铁路平行施工，施工完毕后，再跨铁路实施转体。但其中的三号墩位上的桥体施工位于两条铁路中间，两条铁路之间仅有50多米的距离，为桥体施工带来不小的难度。
中冶建工集团歇马项目经理曾从伟：我们把塔吊在技术参数方面进行了周密的一些计算，对设备进行技术改造。通过减前后臂的臂长及配重来调整它的姿态和作业范围，在挂篮的施工过程中，我们采用钢板网全封闭地进行施工。在铁路特别是高铁列车通过时，采用车过设备停的方式，来确保作业万无一失。
当天凌晨1:03，随着最后一列和谐号飞速从沪蓉铁路上驶过，项目转体施工正式开始。该转体桥采用55米+55米T型刚构，全长109.84米，重达7500吨，桥面宽19.5米，左桥逆时针转动78°，右桥顺时针转动102°。据了解，两桥同步转体和单一桥梁转体相比，难度增加不少。
中冶建工集团歇马项目经理曾从伟：单幅转体的话，它只是一个桥，测定完了就完了，那两个桥，要同时进行测定，包括它的监控量测、平面就位、空间就位都是达到同时监控到位，同时测控到位，同时转动到位，这是它的难点。
据了解，万家沟大桥是重庆快速路一横线的控制性工程之一，位于重庆市沙坪坝区和北碚区之间，是连接重庆东西城区的主干道，全线计划于2020年1月正式通车。
