原标题：范正利：广陌通衢别一种体验的中国乡村行走
人民交通网讯绿树，白墙，红瓦。梯田，阡陌，人家。蓝天丽日下，峰峦叠翠中，静谧而祥和的村庄此时点缀在一幅巨大的画卷之中。
仰望青山，我做了一个深唿吸;看过电影短片《沂蒙红嫂祖秀莲》走出纪念馆的时候，浓浓硝烟犹在眼前闪现，隆隆枪炮犹在耳边回响，惊魂甫定，兀自沉重。倘若没有历史记忆，我们很难想象这块土地上曾经的腥风血雨。俯仰人间今昔，恍如隔世!
山东沂水县城西去35公里，群山深处便是“红嫂”祖秀莲的故乡——院东头镇桃棵子村。南有挡阳柱，北有司脉山，穿越两旁郁郁苍苍的山林和层层叠叠的梯田，坦缓的柏油公路直抵桃棵子村所在的“老龙窝”。
桃棵子全村共16个自然村，房舍依山势而建，从山脚到山腰，高低错落，疏密有致。村与村相通，户与户相连，或石砌的古朴小径，或木制的洋气栈道，更多的则是水泥硬化路，一概平整洁净。当年的穷山僻壤如今是“山东最美乡村”，亦是名副其实的“中国美丽乡村百佳典范”。
千年古县沂水，位于沂蒙山腹地，正是“沂蒙精神”发祥地之一。而革命老区与民族地区、边疆地区一样，多属深度贫困地区。是沂水县推进的“交通+”工程，藉由红色文化基因的传承和自然生态环境的利用，促动桃棵子村从穷山沟变成了聚宝盆。“交通+扶贫”，桃棵子村便是一个样本，而这仅仅是中国农村大地的一个缩影。
2015年，中国历史性地提出“到2020年整体消除绝对贫困现象”的奋斗目标。此后，将打好脱贫攻坚战作为全面建成小康社会的三大攻坚战之一。以此为引领，经过6年精准扶贫精准脱贫和3年脱贫攻坚，“创造了中国减贫史上最好成绩”;力度之大、规模之广、影响之深，前所未有!
数据显示：仅2018年，全国共减少农村贫困人口1386万人，脱贫县达到283个。至此，每年减贫1000万人以上，已连续6年。2019年，国务院扶贫办公布的目标是，“全国计划再减少1000万以上贫困人口，330个左右贫困县脱贫摘帽。”
当今中国，已从一穷二白转变为全球第二大经济体，让7亿多人口摆脱了贫困，对世界减贫贡献率超过70%。轰轰烈烈的脱贫攻坚，为全球减贫事业贡献了中国实践。在此过程中，交通运输则成为贫困地区脱贫攻坚的基础性条件，那是因为“交通基础设施建设具有很强的先导作用，特别是在一些贫困地区，改一条熘索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门”。
2015年12月，交通运输部部务会议审议通过《“十三五”交通扶贫规划》，而后又连续出台多项配套政策文件，以加快推进交通脱贫攻坚工作。《规划》进一步扩大了交通扶贫范围，除了继续支持集中连片特困地区680个县以外，又将其余国贫县、革命老区县、少数民族地区县和边境县也都纳入《“十三五”交通扶贫规划》，支持范围从而扩展到1177个县。
农村公路是覆盖范围最广、服务人口最多、提供服务最普遍，而公益性也最强的交通基础设施。按照交通扶贫规划，“到2020年，贫困地区国家高速公路主线基本贯通，具备条件的县城通二级及以上公路，乡镇、建制村通硬化路、通客车，全面建成‘外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷’的交通运输网络。”
1938年，赛珍珠(Pearl S. Buck)凭借长篇小说《大地》(The Good Earth)获得美国历史上第二个诺贝尔文学奖。这位在中国生活了近40年的美国女作家，向世界讲述了那个时代中国农民和土地的故事。1939年，年近50岁的中国农民祖秀莲参加了本村妇女救国联合会，她和青年妇女一起，磨军粮、做军鞋，准备将侵略者赶出自己的土地。彼时，中国大地的灾难和贫穷远未结束!
80年后，无论是在赛珍珠的“中国故乡”江苏镇江，还是祖秀莲的故乡山东临沂，行走在美丽乡村总能给人带来别一种体验。而富裕起来的中国农民，变得更乐于向全世界讲述——中国故事。(《人民交通》杂志2019年7月号卷首语)
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