原标题：智能网联汽车“论剑”，亦庄再开放40公里自动驾驶道路
技术大会将围绕汽车智能安全、AI算法与芯片、自动驾驶地图、信息安全等展开讨论。
新京报快讯（记者吴婷婷）无人驾驶汽车长什么样？马路上的汽车是如何联网的？怎样保证行驶的智能安全？未来的出行是什么样？今天，第六届智能网联汽车技术年会在北京经济技术开发区开幕。记者获悉，开发区将于近日开放约40平方公里、322公里自动驾驶开放道路，进一步满足企业研发需求。
观众在参观无人驾驶座舱
据介绍，大会自2014年以来已经举办5届，今年将有技术大会、7000平米大型专业展览、自动驾驶车辆试乘体验、企业创新成果发布会等多种形式。
由北京理工大学方程式赛车工作室学生设计制作的纯电动方程式赛车
其中，技术大会将围绕汽车智能安全、AI算法与芯片、自动驾驶地图、信息安全等展开讨论。本届大会首次设立的7000平米大型专业展览将有东风汽车、小鹏汽车、博世等60余家国内外整车厂、零部件公司、核心技术供应商，集中展示智能网联汽车整车、智能驾驶座舱，自动驾驶系统、电子芯片，雷达、通信模组、测试仿真技术等最新技术和产品，9家创新企业展示最新智能网联技术产品和解决方案。不仅如此，与大会同期举办的“FISITA首届世界汽车智能安全大会”也是首次落户中国。
工作人员在调试自动驾驶汽车安全认证防护体系模型
开发区相关负责人介绍，截至2018年底，开发区共拥有自动驾驶车辆开放测试道路24条，里程达74.4公里，北京市超过50%的自动驾驶车辆开放测试道路和里程都在开发区。同时，开发区将于近日开放约40平方公里、322公里自动驾驶开放道路。此外，开发区正在打造全国领先的LTE-V2X车联网开放测试示范区。
自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位等系统协同合作，电脑可以在没有任何人类主动的操作下，可以自动安全操作机动车。
在5G车联网方面，开发区已联合千方科技、中国移动等加快推进亦庄核心区全域5G智能网联测试道路建设，计划在核心区内计划完成60个LTE-V2X点位建设。
开发区还拥有全国首个T5级别自动驾驶封闭测试场，占地600余亩，涵盖京冀85%的交通场景，搭载网联通信（V2X）设备与系统，支持网联驾驶研发测试，目前已正式开放运营。
在研究机构方面，开发区集聚了国汽智能网联汽车研究院、国家新能源汽车技术创新中心、北京智能车联创新中心等国家级、市级行业龙头组织，在标准、法律法规、先行先试等方面全国领先。
新京报记者吴婷婷编辑刘丹校对李世辉
