原标题：上海车展最大赢家，造车新势力角逐新能源|一周融创
文|范娜娜
上周融资事件概述
上周（2019年4月22日至4月28日）国内共计发生61起投融资事件，从行业分布来看，企业服务是获投事件最多的行业，共计16起，其次为汽车交通，发生了8起事件，医疗健康行业，发生7起投资事件，教育行业发生了5起投资事件。
上周融资企业在智慧行业布局的共计13家，智慧行业占比24.59%，涉足领域包含智慧交通、智慧医疗、智慧家居和智慧金融等。另外，从融资规模来看，智慧行业公开的融资数额达44.8亿元，占上周整体公开融资金额的64.8%。值得注意的是，上周最大一笔融资金额发生在智慧交通领域，为30亿元。
智慧行业融资次数占比
从融资金额来看，汽车交通是融资金额最多的行业（仅对公开了融资数据的事件进行统计），共计42.819亿元，其次是企业服务和医疗健康行业，融资金额分别为12.51亿元和4.88亿元。
2019年4月22日至4月28日国内投融资事件行业分布及融资金额
数据来源：新京报智慧城市研究院创投数据库
从轮次分布来看，上周投融资事件主要以早期为主，其中A轮融资事件数量最多（含Pre-A、A+轮），共计16起，其次为B轮融资（含B+轮），事件数量发生11起。
2019年4月22日至4月28日国内投融资事件轮次分布
数据来源：新京报智慧城市研究院创投数据库
上周最值得关注
4月22日，造车新势力合众新能源在上海车展上宣布，已经完成B轮融资30亿元。合众新能源表示，本轮融资由政府产业基金领投，战略投资资本跟投，并且合众汽车已经累计融资超70亿元人民币。
4月26日，有媒体报道车和家完成了B+轮10亿元的融资，信息来源于美国纽交所上市公司灿谷投资管理咨询服务有限公司发布的2018年财报。
2017年 5月，国家相关部门暂停审批新能源乘用车生产资质，车和家难以直接接获得造车资质。2018年12月17日，车和家 6.5亿元收购力帆汽车，这笔交易意味着，造车新势力“车和家”间接拥有了新能源造车资质。
2019年4月10日，车和家正式对外宣布其首款量产车型理想ONE开放预订，作为一家智能交通创业公司，量产是一大问题。在接受经纬采访时，创始人李想表示，新造车品牌只有一次出牌机会，自量产之后的2年内只有销量达到5万才可能赢牌；车和家一年产5万辆可达盈利平衡。一个好消息是，理想ONE官方公布，开放预订不到2小时的时间内，理想ONE的预订单即超过5万。
4月25日，同盾科技宣布完成新一轮超1亿美元融资，本轮融资由招商局资本旗下中白基金、GGV纪源资本、光大控股旗下光控华登、国泰全球等投资机构领投，信达汉石等老股东跟投。作为一家第三方大数据风控服务提供商，同盾科技的主要布局还是在大金融科技领域。同盾科技创始人、CEO蒋韬表示，未来同盾科技会持续在智能分析和决策赛道上加注。
行业洞察短评
2019年新能源汽车产量或超150万辆
刚刚结束的2019上海国际车展，吸引了来自20个国家和地区的1000余家知名企业参展。而本届上海车展最大赢家当属新能源。新能源产品数量达到历届车展的最高水平——仅新车数就达到了100款。
比亚迪的新能源概念车E-SEED GT在上海车展全球首发；吉利展示了其高端全电动汽车品牌几何旗下首款车型Geometry A；蔚来汽车在上海车展上推出了新款ET轿车；小鹏汽车亮相了旗下第二代智能汽车、智能电动轿跑P7……
随着汽车智能化、网联化、电动化纷纷由概念转入实际应用，汽车行业发展的新动能逐渐显现。在2018年车市整体低迷背景下，造车新势力纷纷加码各式新能源概念车。
尽管当下国内新能源汽车市场总体规模较小，但未来，新能源汽车市场潜力巨大，强势增长的销售势头便是证明。据行业协会统计，一季度我国的新能源汽车产销分别完成了30.4万辆和29.9万辆，产销增幅同比分别达到102.7%和109.7%。工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌预计，今年新能源汽车产量可能会超过150万辆。
但一个残酷的事实也在显露出来，2019年新能源车的政策补贴将继续退坡，技术要求的提高也将淘汰大量混水摸鱼的企业，可以预见，新能源汽车行业的生死局才刚刚开启。
□范娜娜（新京报智慧城市研究院研究员）
校对：刘军
