原标题：北京标准早餐2.0版亮相，移动餐车“飘香”10元吃好
新京报快讯（记者陈琳）一辆外观黄色的餐车，近期出现在北京金融街街头，吸引了大批上班族和居民关注。4月18日，新京报记者在现场看到，餐车上除提供包子、豆浆、煎饼等传统早餐外，还有套餐。一杯豆浆4元，一个肉包子3元，搭配起来十元左右就能吃饱吃好。
移动餐车出现在金融街街头，吸引市民关注。
目前只有一辆，未来还会增加
据了解，这辆黄色餐车是北京市最新启动的商业便民服务设施“移动餐车”，落地金融街的这辆，是由某餐饮连锁品牌进行试点运营。在早上6:50-9:30的营业时段内，移动餐车前一直处于排队状态。不少附近上班的白领，这几天都在移动餐车解决了早餐。附近上班的郭先生说，“比小商贩的早餐车食品安全更有保障。”
市民在移动餐车前排队购买早餐。
据相关负责人介绍，目前试运行的只有位于金融街的这一辆移动餐车，该项目的落实既有效缓解了居民早餐时间紧张又丰富了早餐种类选择，成功解决周边居民及上班族“早餐难”问题。未来移动餐车除了经营早餐外，基于旅游景点、街头美食等全天售卖的经营场景，也会越来越多。
餐车除售卖豆浆、包子、煎饼等早餐，还包括套餐。
北京早餐网点分布不均，市民需求大
北京市城市规划设计研究院云平台创新中心秘书长茅明睿介绍，北京的早餐网点不仅少于上海，而且分布东多西少，连锁早餐覆盖的区域比较有限，早餐网点分布依旧存在不均衡的问题。从每平方公里的早餐网点数量来看，排名第一的东城区有24个，西城区19.4个，朝阳区8.1个。城六区中，东城区数量是丰台区的6.3倍。
据城市象限社区商业团队调研，很多上班族都习惯到地铁站附近的麦当劳、肯德基等连锁餐饮或便利店解决早餐问题。“回天地区”也有大量上班族，选择到邻近的交通站点购买早餐。以交通站点为依托，规模化布局早餐网点，形成一定的聚集效应，是很多居民的诉求。
北京支持品牌企业设置移动餐饮售卖车
北京市商务局相关负责人介绍，随着北京市探索支持品牌和连锁餐饮企业在便民早餐网点不完善的社区等场所，设置规范安全的移动餐饮售卖车，在规定时间、规定区域售卖由中央厨房统一配送的早餐。相关方案目前仍在进一步研究中。“一方面要鼓励增量，引导品牌企业加大固定早餐门店建设力度；一方面要激活存量，引导正餐企业积极经营早餐。”
据了解，增量方面，本市将支持品牌和连锁餐饮企业新建早餐门店，对新建早餐门店的装修建设、设施设备和房屋租金进行部分支持，每个早餐门店最高补助80万元。存量方面，探索采取以奖代补形式，连续三年对社会满意度综合评价较好的300个早餐示范网点给予每店10万元奖励。
新京报记者陈琳编辑刘丹校对刘军
