原标题：从“车轮”跨界工业大麻，兴民智通股价一字涨停收关注函
摘要：
1、深交所关注兴民智通“拟开发工业大麻在电子烟、食品饮料及药物方面应用”与3月27日国家禁毒委声明“我国未批准工业大麻用于医用和食品添加”是否相悖。
2、兴民智通表示，合资公司将实行全球化布局，在合法的国家或地区，设立研发机构，重点开发以工业大麻为原料的高端电子烟耗材。
3、今年1月30日，兴民智通将公司2018年归属于上市公司股东的预计净利润由盈利5595万元至7460万元大幅下调至亏损2亿元至2.4亿元。公司称2018年业绩未达预期，主要受汽车市场整体下滑，下游客户对车联网服务需求明显减少等影响。
4、去年年底，兴民智通完成了一次公司控制权的变更。深交所要求兴民智通说明公司控股股东和实际控制人是否存在改变上市公司主营业务或者对上市公司主营业务作出重大调整的计划。
主营钢制车轮、智能网联汽车业务的兴民智通要做工业大麻。此消息于4月9日晚间披露，4月10日兴民智通股价一字涨停，当日下午就引来深交所的关注函。截至4月10日收盘，兴民智通上涨9.96%，报10.38元/股，总市值64.85亿元。
新京报记者梳理发现，深交所关注兴民智通“拟开发工业大麻在电子烟、食品饮料及药物方面应用”与3月27日国家禁毒委声明“我国未批准工业大麻用于医用和食品添加”是否相悖，此外深交所还问及兴民智通“是否存在利用工业大麻概念炒作股价配合股东减持情形”。
从“车轮”跨界“工业大麻”
公开资料显示，兴民智通主营汽车钢制车轮的研发、生产和销售，主要产品包括乘用车钢制车轮、轻型卡车钢制车轮、重型卡车钢制车轮、拖车钢制车轮、农林机械钢制车轮、雪地轮六大系列1000多个品种，主要为汽车制造商提供配套产品和为汽车维修售后市场供货。
2018年半年报显示，兴民智通营业收入合计9.22亿元，其中，钢制车轮、车载无线及集成产品、智驾设计及服务、其他（边角料、租赁等）分别贡献收入比例为78.66%、6.70%、4.91%和9.73%，而境内外分别贡献收入比例为84.31%和15.69%。
兴民智通成立于1999年，2010年在深交所中小板挂牌上市。经营近20年“车轮”业务后，如今兴民智通打算跨界切入工业大麻领域。
4月9日晚间，兴民智通公告称，公司全资子公司上海驰胜国际贸易有限公司（下称“上海驰胜”）于2019年4月8日与杭州暾澜投资管理有限公司（下称“杭州暾澜”）、昭通天麻产业开发有限公司（下称“昭通天麻”）签署了《战略合作框架协议》，拟共同投资设立一家合资公司从事工业大麻种植及下游产品研发生产等相关业务。本次合作期限为8年，自协议签订生效之日起计。
协议内容显示，三方将在云南省合作成立由上海驰胜控股不低于60%的合资公司，注册资金暂定5000万元，未来视合资公司及行业发展情况，合资公司总投资额可逐步增至不超过5亿元。
合资公司未来将在云南省等中国境内合法种植工业大麻，2019年拟种植工业大麻面积不超过一万亩，未来两年根据实际发展及市场需求，可扩展至四万亩的种植面积。此外，合资公司将通过合作、收购或直接投资建设等方式，最终使合资公司拥有能够满足其发展需求的工业大麻加工工厂。
兴民智通表示，合资公司将实行全球化布局，在合法的国家或地区，设立研发机构，重点开发以工业大麻为原料的高端电子烟耗材，适合食品饮料行业的相关添加剂，以及可供大麻类药物研发及生产的高纯度原材料。
电子烟。
对此，深交所表示，2019年3月27日，国家禁毒委员会办公室发布“关于加强工业大麻管控工作的通知”，要求各省市自治区禁毒部门严把工业大麻许可审批关，并声明我国未批准工业大麻用于医用和食品添加，并要求深交所结合我国及其他国家或地区相关行业监管政策等，说明合资公司筹划的重点业务范围是否合理可行。
此外，深交所还要求兴民智通结合国内及云南省当地工业大麻相关行业政策、公司和交易合作方获得的相关资质情况以及在工业大麻领域已有布局和种植加工情况、目前相关人才和技术的储备情况等，详细说明公司与交易合作方开展上述合作的可行性、与公司主营业务的关联性等。
协议显示，杭州暾澜成立于2014年1月，注册资本1077.597万元，是一家专注于新兴产业投资的资产管理公司，对全球工业大麻产业发展有较深研究和广泛的行业资源。其实际控制人姚勇杰同时担任香港雄岸科技集团有限公司董事局主席。目前，雄岸科技已在黑龙江、吉林等地布局工业大麻产业。
此外，昭通天麻成立于2010年7月，注册资本5000万元，已拥有《工业大麻种植许可证》、可供工业大麻种植的土地面积四万亩、种子选育基地专业合作社，以及五千余户合作种植农户。
车联网子公司业绩未达预期，计提商誉减值致业绩“变脸”
公开资料显示，2015年-2017年及2018年1-9月，兴民智通营业收入分别为11.06亿元、12.95亿元、18.68亿元和13.97亿元；归属于上市公司股东的净利润2731万元、5082万元、6216.74万元和5415万元。
今年1月30日，兴民智通披露2018年度业绩预告修正公告称，将公司2018年归属于上市公司股东的预计净利润由盈利5595万元至7460万元大幅下调至亏损2亿元至2.4亿元，而2017年为盈利6216.74万元。
兴民智通表示，公司控股子公司北京九五智驾信息技术股份有限公司（下称“九五智驾”）2018年业绩未达预期，主要受汽车市场整体下滑，下游客户对车联网服务需求明显减少等影响。其中，九五智驾整车厂解决方案开发与服务同比减少78%，行业应用的软件销售业务同比减少98%，行业应用的硬件销售业务同比减少61%。
兴民智通进一步表示，2019年九五智驾部分重要客户合同到期后将不再持续提供服务，同时随着人工智能技术逐步应用于车联网服务，传统的车联网人工服务将受到进一步冲击。通过对九五智驾2018年及未来经营情况的分析预测，公司认为其存在商誉减值迹象，需全额计提该资产组商誉减值准备，计提金额1.73亿元。
此外，受汽车市场整体下滑影响，兴民智通2018年钢制车轮业务同样受到影响，钢制车轮的主要原材料钢材价格自2018年10月起出现较大幅度下降，导致兴民智通部分钢制车轮产品价格出现下降，兴民智通通过对上述存货的减值测试，预计提取跌价准备约0.42亿元。
对于本次跨界工业大麻，兴民智通表示，本次合作若正常推进，有利于公司抓住工业大麻产业发展机遇，为公司寻求新的利润增长点，提高公司竞争力，但同时，兴民智通对此次合作提示风险称，该协议仅为合作各方初步协商的意向性协议，确切的投资金额、投资方式、合作内容等合作事项需另行签署可供执行的具体协议，而且合作事项尚处于筹划阶段，合资公司成立后尚需组建经营管理团队等。
去年年底，兴民智通完成了一次公司控制权的变更。资料显示，2018年12月28日，兴民智通控股股东王志成将其持有的1.7384亿股公司股份协议转让给四川盛邦创恒企业管理有限责任公司（下称“盛邦创恒”），转让后盛邦创恒持有兴民智通28.01%股份，成为公司的控股股东，其实际控制人周治成为兴民智通实际控制人。
就此，深交所要求兴民智通说明公司控股股东和实际控制人是否存在改变上市公司主营业务或者对上市公司主营业务作出重大调整的计划。
新京报记者肖玮编辑王宇徐超校对贾宁
记者联系邮箱：xiaowei@xjbnews.com
