原标题：她们是运输界的无名英雄，但无酬劳动掩盖了其价值
摘要：卡嫂不只是生产帮工与生活主妇，更是公路货运行业不可或缺的劳动者。
“卡嫂”，你知道它的词义吗？28日在京发布的一份报告对这个群体冠之以“日常生活与劳动中的无名英雄”的赞许。
名为《中国卡车司机调查报告No.2》称，“卡嫂”是指卡车司机的配偶，这在运输界是一个广泛接受的概念。该《报告》揭示了卡嫂作为男性卡车司机的配偶在公路货运劳动和家庭生活等方面的地位和作用，按照“是否跟车”将卡嫂大致分为“留守卡嫂”与“跟车卡嫂”两个类型。指出“她们不只是生产帮工与生活主妇，更是公路货运行业不可或缺的劳动者。作为男人世界中的女人，她们堪称日常生活与劳动中的无名英雄。总的来说，在卡车司机家庭中，卡嫂承担着多重角色。”
《报告》指出，公路货物运输是一项复杂、细碎的系统工程，相比于丈夫开卡车的显性劳动，跟车卡嫂付出更多的是“隐性劳动”，她们的劳动在一定程度上被“隐形化”了。“隐性劳动”的主要表现是：在“跟车”“陪伴”“打杂”“帮忙”等，卡嫂事实上从事着长时间、高强度的综合性劳动。她们的劳动碎片化、不显著，被认为是家务劳动的延伸，又是女性无酬劳动对于男性有酬劳动的替代，这种性别化的替代劳动掩盖了跟车卡嫂的劳动价值，以“陪伴”与“家务劳动”的名义将之消解。
卡嫂的女性角色与丈夫的男性气质之间存在一种互相建构、相辅相成的“角色互构”。丈夫的男性气质、辛苦劳累的高风险工作、家中经济支柱的地位与传统的性别观念一起影响了卡嫂：她们一般会以家庭需求为主要出发点安排自己的生命周期、职业选择与生活状态。同时，卡嫂对于丈夫男性气质的理解，经历了从“崇拜”到“心疼”的心理过程，因而她们大多会主动尽量不让丈夫做家务。一方面支撑、成就丈夫的男性气质，另一方面抚慰丈夫养家糊口的重压。因此，从经济资源上来看，是丈夫在养家糊口；而从时间分配、性别分工、“隐形劳动”等来看，卡嫂以更加隐形的方式支撑着丈夫与整个家庭。
这份《报告》还显示，他雇卡车司机每日平均驾驶时间为8.2个小时，年平均收入为7.8万元。他雇卡车司机是一个以男性为主的群体，在496个他雇卡车司机样本中，男性占97%，女性占3%。他们的年龄集中在31-45岁，这个年龄段可谓驾驶卡车的黄金年龄段，卡车司机过于年轻缺少经验，年老的虽然经验丰富但可能体力不支。他雇卡车司机已婚比例很高，共占96%。
发布会由传化慈善基金会、社会科学文献出版社共同主办。
栏目主编：樊江洪文字编辑：樊江洪题图来源：视觉中国图片编辑：雍凯
