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揭秘地铁运营“神经中枢”:调度员争分夺秒保畅行

原标题:揭秘地铁运营“神经中枢”:调度员争分夺秒保畅行

近日,南京樱花盛开,美丽的花海刷爆朋友圈,几个网红景点吸引了大量游客,也增添了地铁运行压力。对此,有乘客致电12345政务热线平台,询问地铁如何协调大规模客流量。记者采访获悉,南京地铁集团高度重视12345政务热线综合管理平台的乘客来电,通过展现行车调度员的工作点滴,解释乘客疑问。

全力以赴,

保障赏樱季地铁运行畅通

目前南京地铁共有十线运营,总里程达到了378公里,日均客流超过305万乘次,单日最高408.50万乘次。尤其春暖花开,天气晴好之际,市民纷纷外出踏青,地铁日均客流维持在高水平,而行车调度员的工作,就是要保障地铁能够始终保持畅行,有序准时地将乘客送达目的地。

记者看到,在1300平方米的南京南站地铁圆形调度大厅里,依次排列着5块巨幅屏幕,上面分别显示着机场线、3号线、宁和线、宁高二期和宁溧线的地铁实时运行状态及全线路车站CCTV视频监控画面。每条地铁线路都有数名配有银星肩章的调度员值守在工作台位,除了面对巨幅屏幕外,每人面前还有四五台正在运作的电脑。他们有的在接听工作电话,有的在监控大屏,有的在发布调度命令,整个大厅气氛紧张而又专注。

当前正是南京赏樱季,尤其是鸡鸣寺、南京林业大学的樱花,吸引了大量游客。行车调度中心值班主任黄佳佳告诉记者,近几日鸡鸣寺地铁站客流量达到平常的4倍多,新庄地铁站客流量达到平常的3倍多,且都存在集中进出的大客流特点,给调度工作带来较大压力。为确保乘客有序出行,调度员提前数日就做好了赏樱季应对方案:一方面是调整列车错时进站,确保到达乘客快速疏散;另一方面是加开班次,有效疏散集聚在地铁站内的乘客。调度员会根据现场客流预报和历史客流情况,判断当日客流聚集时间点,确保加开地铁在最佳时间点进站,让乘客有序到达目的地。

“为确保赏樱季地铁的有序运行,我们每天要下达数百个调度命令及操作指令,工作强度相当大。”黄佳佳告诉记者,调度员工作实行四班二倒制,一方面工作时间长,白班工作11个小时,夜班工作13个小时,其间,调度员除了正常吃饭、上洗手间,中途几乎没时间休息;另一方面工作压力大,调度员一个工作上的疏忽、一个决策上的失误,都可能对全线地铁运行带来影响,甚至危及安全。

熟能生巧,

常态化演练让突发事件应对自如

调度员的技能来自于对地铁全线网车辆、设备、设施、人员信息的全面掌握,以及“熟能生巧”。

黄佳佳告诉记者,为提升调度员应对突发事件的能力,南京地铁几乎每天晚上都会进行各类应急演练。“我们建立了综合预案、专项预案、现场处置方案的三级预案体系,综合预案1个,专项预案74个,现场处置方案257个。根据这些预案,我们制定了全年演练计划,重点考察调度员的信息获取能力、信息判断能力、决策应对能力等。通过常态化演练,让调度员熟悉各类突发事件的处理过程,更好地应对真实情况下所遇到的各类突发状况。”黄佳佳说道。

以模拟列车火灾预案演练为例:调度员接到电话,站台有不明焦糊味。调度员立即安排现场车站人员寻找焦糊味来源。地铁司机报告发现车厢内有烟雾,目前已在隧道内停车,调度员要求司机迅速前往查看。经司机确认,为列车底部着火,有较大浓烟。行调立刻启动列车火灾应急预案及乘客区间疏散应急预案,向上级部门汇报火灾信息。环调按照FAS火灾模式标准,启动相应区间隧道火灾通风模式。值班主任指令邻近车站迅速组织人员赶往现场,进行火灾列车灭火及协助乘客疏散。经处理后,乘客已全部安全疏散,火灾险情消除,相关应急预案终止,全线恢复正常。演练完成后,参与调度员进行自评,值班主任对演练过程中的亮点与不足进行点评总结,以期在下一次演练中改善。

“很多人对行车调度工作存在一些误解,觉得调度员白天协助列车运行,晚上应该没什么事了。事实上,地铁大量的车辆、设施设备检修工作只能等到运营结束后才开始,这些工作都需要行调进行跟踪把控。另外,我们将演练过程安排在夜间,既不影响地铁运营,又可以有条件更真实地模拟设备故障及突发事件,有助于保证演练效果。”黄佳佳介绍说。

奉献+学习,

争做地铁行业年轻标杆

行车调度员陈亮告诉记者,去年一天夜里,他与同事协调检查列车各项运行时,突然收到妻子临产已经送往医院的消息。刚接到电话时,他心里既紧张又激动,但多年行车调度的工作经验,让他在短暂情绪波动后立即冷静下来,仔细思考这件事的解决方式。当时是凌晨,临时找人代班不仅影响同事休息,也会影响他们第二天的工作状态。得知自己的母亲正在医院陪同,他放心不少,于是选择了坚守岗位,第二天与同事完成交接班后,才赶往医院。这也得到了家人的理解。

“毕竟这是与上万地铁乘客安全息息相关的工作,站在这个岗位上,就有一种使命感和责任感。如果再给我一次机会,我可能还是会作出当时的决定。”陈亮感慨道。

与陈亮一样坚持奉献岗位的,还有太多鲜活的例子。如综合调度员胡为祥,家住高淳,距离单位80多公里,他每天早上5点便从家出发,遇上恶劣天气,更是选择提前一天到单位,直接住在应急值班室。多年来,这个小伙子从未迟到过一次。

“精准调度、高效指挥、团结协作、沉着应对”是每个地铁调度人的承诺和责任,他们每天上班既要保持如履薄冰的意识,又要保持果断决策的能力,自然有苦有累,但他们更为能够肩负百万乘客安全出行的责任和使命感到幸运和自豪,并将其视为事业而奋斗。通讯员 地轩

江南时报全媒体见习记者 尹丹丹

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