原标题：历时近4年 丽香铁路宗思隧道顺利贯通
来源：央视网
央视网消息：昨天（27日），滇藏铁路的重要组成部分——丽江至香格里拉铁路宗思隧道顺利贯通。这条隧道虽然只有2205米，但因为属于软弱围岩大变形隧道，上千名施工人员多次调整方案，历经近4年时间的努力，终于克服困难打通隧道。
27日上午11点，随着机械设备和人工作业结合挖掘，隧道最后一段掌子面顺利贯通。
宗思隧道位于香格里拉市，隧道所在地海拔超过3400米，最大埋深190米。全隧地质构造复杂，岩体破碎，围岩稳定性差。
中铁二局丽香铁路指挥部指挥长 梁恩华：这个地质是碳质页岩，这种地质比较破碎，遇水软化以后，后期的强度非常弱，也容易出现溜坍、坍塌这么一些地质灾害，在我们前期施工过的隧道，基本上80%多的拆换拱都出现过，我们施工完了以后，又马上进行拆换拱，所以说前期我们的施工进度非常缓慢。
隧道施工初期，经常出现前方开挖刚刚完成，后面隧道岩体出现变形和坍塌的情况。在地质最破碎的地带，隧道每天开挖进展只能以“厘米”计算。为了确保安全，经常几天甚至十几天停止掘进，对隧道进行安全加固防护。
经过一段时间的探索，施工单位采取“先探测、短进尺、强支护”等措施，逐步克服了软弱围岩大变形施工难题，并最终确定“三台阶”施工方法。
中铁二局丽香铁路指挥部指挥长 梁恩华：采取的是平行作业，同步施工，就是三个台阶同步地在往前走，缩短工序之间的间隔时间。
作为全线第一座贯通的软弱围岩大变形隧道，宗思隧道施工过程中的技术总结及经验积累，将为滇西北地区软弱围岩大变形隧道的工程建设提供借鉴和参考。
据了解，丽江至香格里拉铁路是我国中长期铁路网规划中“西部铁路网”及滇藏铁路的重要组成部分，正线全长139公里，设计时速为120公里每小时，预计将在2020年年底通车，届时，从昆明到香格里拉有望在6个小时内抵达。
