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是否停飞接连出事的波音737Max?美国想法与众不同

原标题:是否停飞接连出事的波音737Max?美国的想法与众不同

来源:红星新闻

在波音的737Max机型接连发生两起致命性坠机事件后,美国航空监管机构评估认为,“没理由”停飞该机型,但至少47个国家和地区却要么停飞该机型,要么则禁止该机型航班进入其领空,此外还有11个国家有一家或一家以上的航空公司停飞该机型。

据美国媒体报道,继美国联邦航空局(FAA)11日晚认定该机型仍“持续适航”后,13日该机构再次表示,其评估“显示(该机型)没有系统性能问题,没有理由和依据下令停飞该机型。”但即便是这样的双重“安全”认定,也未能安定人心,全球范围内越来越多的监管机构对此提出警告。

至少有47个国家和地区下令禁飞该机型

至少有11个国家的航空公司停飞该机型

据报道,在埃航的事故发生后,中国和印度尼西亚于11日(本周一)决定停飞所有该机型的航班。次日,欧洲航空安全局(EASA)也做出相同举动,停飞波音这一销量最好的飞机机型波音737Max。

“事故原因仍在调查之中,现在下结论为时过早,”EASA在一份声明中说道。虽然往日里EASA常常与美国FAA步调一致,但此次EASA却做出了相反的选择。 EASA表示,这是出于极大的谨慎和对乘客安全的担忧。

除了多个国家和地区的决定外,还有部分国家的航空公司也分别做出独立决定,停飞了这一机型。而据悉,多国停飞这一机型的消息宣布后,波音公司股票大跌,两天内便蒸发掉240亿美元市值。

据彭博社不完全统计,目前停飞波音737Max机型的国家和地区包括:澳大利亚、奥地利、比利时、保加利亚、中国、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、中国香港、匈牙利、冰岛、印度、印度尼西亚、爱尔兰、意大利、科威特、拉脱维亚、黎巴嫩、列支敦士登、立陶宛、卢森堡、马来西亚、马耳他、荷兰、新西兰、挪威、阿曼、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、新加坡、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、泰国、土耳其、阿联酋、英国、越南。

而至少11个国家中有一家或一家以上的航空公司宣布停飞波音737Max机型,这些国家包括:阿根廷,巴西、加拿大、埃塞俄比亚、斐济、韩国、墨西哥、蒙古、摩洛哥、俄罗斯和南非。目前对于这一名单,彭博社仍在不断更新中。

国会要求禁飞737Max的呼声越来越高

美国3家航空公司仍“自信满满”

相比之下,美国3家使用737Max的航空公司——西南航空、美国航空和联合航空公司——则对这一机型表示力挺。西南航空公司旗下有34架Max8飞机,该公司发言人表示他们对这一飞机的安全仍有信心;而有24架同一机型飞机的美国航空称,他们对该机型十分自信。

而在美国国会,议员们要求在美国领空内禁飞737Max的呼声越来越高。共和党人士罗姆尼和泰德·科鲁兹及数位民主党立法人员一起,正在积极呼吁限制该机型的使用。美国最大的航空乘务员工会也在呼吁美国监管人员停飞该机型。

美国总统特朗普也在掂量此事,他在周二的推特中写道,“现在的飞机变得太复杂了,都不再需要飞行员,只要有MIT(麻省理工大学)的电脑科学家即可。”

就在他刚抱怨完不久,波音的CEO丹尼斯·米格伯伦便和他通了电话。他在向总统保证这款飞机十分安全之余,也力劝总统不要停飞这一机型。

波音CEO与美国总统特朗普在事后通过电话图据法新社(资料图片)

波音CEO与美国总统特朗普在事后通过电话 图据法新社(资料图片)

此外埃塞俄比亚航空公司的首席执行官Tewolde GebreMariam 在接受CNN采访时表示,埃航此次事故和去年10月坠机的狮航空难有“大量的”相似之处,两者都使用的同款波音飞机机型。埃航飞行员在坠机前曾报告称遇到“飞行控制故障”。而去年11月,印度尼西亚调查人员发现,就在狮航的航班起飞后,机长也立即遇到了多重故障。

机长故事

最后的留言:“妈妈,我要回家了”

对埃航的机长亚里德·格塔丘而言,这本是一条驾轻就熟的飞行路线。即便是家人,也不会因此而为他感到担忧,因为他的飞行时间已经超过8000个小时。他已是一位经验非常丰富的飞行员。

“我要来内罗毕了,我忘带手机了,但一到那我就会打给你,” 据非洲媒体All Africa报道,这便是此次机长亚里德留给家人最后的话。当时他正准备开启这次不到2个小时的短途飞行之旅。他的母亲拉扬(Rayan Shapi)说,电话中的儿子当时非常自信,没想到这段旅程最终变成一场巨大的灾难和悲剧,机上157人无一人幸存。

这位年仅29岁的机长当时并不知道,他将永远也见不到自己的家人,起飞后其飞机便遇到技术故障,并在6分钟内坠毁。就在事故发生的几秒钟前,他还向塔台报告了飞机遇到的技术故障,并得到返航许可。

“亚里德是位非常优秀的飞行员。他在为埃塞俄比亚航空公司工作期间,从没有出现过任何失误。”他的舅舅哈利德称,“他是位训练有素的飞行员。”据介绍,亚里德是混血儿,一半肯尼亚人血统,一半埃塞俄比亚人血统。他在埃航已经做了10年飞行员。

乘客故事

最后的短信:“我已登机,一落地就给你打电话”

在该事故中遇难的印度新婚妻子加格图据《每日邮报》

在该事故中遇难的印度新婚妻子加格 图据《每日邮报》

随着事故的进一步调查,更多的乘客故事被报道出来。据英国《每日邮报》报道,印度一位新婚丈夫在事发前收到了妻子的短信,称她已经登机了,但没等他回复,妻子和机上的其他人员已经不幸遇难。

报道称,这位遇难的新婚女子名为加格(Shikha Garg),当时准备前往肯尼亚内罗毕参加联合国的一个会议。她和丈夫巴塔查里亚恋爱3年,不到3个月前才结婚。

据《印度时报》报道,巴塔查里亚原本也要陪妻子一起前往内罗毕,但最后一刻其计划有变,不得不留在了新德里。“我已经登机了,一落地就给你打电话,”妻子加格在短信中说道。

但其丈夫还没来得及回复她的消息,他的手机便响了,有人告知了他飞机坠机的消息。据悉,巴塔查里亚原本也订了一张前往内罗毕的票,但因为有紧急会议不得不取消了。他们原本计划等加格这次出差回来之后一起出去度假,但却永远没了这一机会。

据报道,加格是印度环境部的一名顾问,此次前往内罗毕原本是为参加联合国的环境大会。

红星新闻记者丨王雅林 编译

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