记者从四川省交通厅网站获悉,成贵省际开放大通道泸州古蔺至金沙(四川境)高速公路已由四川省交通运输厅批准建设,该项目建成后将成为成都至贵阳间最便捷的一条高速大通道,行驶时间较现有高速缩短1小时。
与此同时,成宜高速也已全面进入桥梁上部结构施工,预计全线将于明年建成通车,届时成都出发80分钟即可抵达宜宾。
成都至贵阳:
行驶时间将较现有高速缩短1小时
“泸古金”高速古蔺段(叙古高速起点至贵州境)路线长约39.1公里,设置桥梁39座,长11841米;设置隧道15座,长17475米,其中特长隧道1座,长3880米,长隧道4座,中、短隧道10座。据了解,该项目业主为四川兴蜀公路建设发展有限责任公司,目前已开展项目的初步勘察设计和施工图勘察设计公开招标,项目在古蔺境内设置互通式立体交叉4座。
成贵直线高速泸州至贵阳段全长303.62公里,其中泸州至古叙界段69.88公里,古蔺段74.72公里,贵州段159公里。该项目建成后将成为成都至贵阳间最便捷的一条高速大通道,比成都经G4215蓉遵高速和经G76厦蓉高速至贵阳缩短75公里左右,行驶时间缩短1小时。
成都至宜宾:
成宜高速预计2020年建成通车
此外,成都至宜宾高速公路也已经全面进入桥梁上部结构施工。在位于自贡荣县的成宜高速全线最大的制梁厂,工人们正在进行钢筋绑扎、模板安装等工序,为全线的桥梁架设打下基础。目前,44公里的荣县段路基已经基本成形,全线已经进入桥梁上部施工阶段,预计今年年底完成荣县段44公里所有的桥梁上部施工任务。
成宜高速是我省南向高速通道项目之一,全长约157公里,双向6车道,设计时速120公里,线路起于成都,经简阳、眉山、内江、自贡等地到达宜宾,这也是成都平原经济区与川南经济区之间最便捷的通道。
为了拓展川桂、川滇、川黔陆路大通道,省交通运输厅将我省南向高速公路通道布局为“两走廊、四通道”,分别是成都—贵州(重庆)—珠三角、北部湾出海走廊和成都—云南—东盟走廊,在这两条走廊里,又包含了成都经贵阳至北部湾、经昆明至磨憨等4条通道,而建设中的成宜高速正是其中重要组成部分。
截至目前,成宜高速项目已完成投资77.72亿元,占项目总投资246亿元的32%,预计2020年建成通车,届时,从成都出发80分钟即可到达宜宾。（记者 田程晨）
原标题：两条南向通道建设新进展：“泸古金”高速批准建设、成宜高速预计明年建成通车从成都出发80分钟跑拢宜宾
