原标题：南站疏运小组24小时强势疏运
近日，旅客纷纷从家返穗，道路运输迎来节后返程高峰。广州公交集团二汽公司的节后疏运工作早已如火如荼地展开。在南站，由二汽公司客运事业部人力资源部主任刘慧仪、车队长郑卓忠和旅包事业部综合办公室业务员陈炫组成的疏运小组形成“白加黑”组合轮流值守，24小时强势疏运。截至2月12日共组织加班78班次，输送旅客3510人次。本报记者来“起底”这个小组，盘点一下他们的“疏运技能”。
文/广州日报全媒体记者张露通讯员陈静翔
标配技能一：吆喝揽客
“去东莞的乘客请到D25！”疏运现场人声嘈杂，当陈炫放声大喊，候车室的乘客马上被她嘹亮的声音吸引过来。其实吆喝揽客这项技能是疏运团队的标配技能，在春运疏运工作中具有不可替代的作用。
标配技能二：举牌指引
该项技能常搭配第一项技能吆喝揽客同时使用，也是疏运工作的常用技能。通常情况下，疏运小组会在现场值守8个小时以上。在这段时间内，疏运现场环境不仅声音嘈杂，空气中还充斥着汽车尾气，第一项技能并不能过于频繁使用，第二项技能就显得极为重要。只要将写着目的地的指示牌举起，站在加班车前面，对应的旅客也会第一时间来到卡位。
标配技能三：卡位登记及通信沟通
随着通信技术的发展，手机在旅客疏运工作中的作用越来越突出。但疏运小组在现场，部分工作依旧需要纸笔参与，于是疏运工作中经常可以看到成员们或是靠着卡位牌板，或是互相靠着后背写下重要的信息。由此，类似的随机应变也成为疏运小组的独特技能。
标配技能四：刷脸报班及行李服务
每天18时，郑卓忠便来到南站，接替白天班的同事们，并持续工作到凌晨收车。他拥有刷脸报班和行李服务技能。每一次司机到位，郑卓忠总是询问：“吃过饭没有？先吃饭，我帮你报班。”他熟练地接过司机师傅证件，去往报班点，“这事别人干不了，南站报班室的工作人员不认其他人，只认我。”郑卓忠笑着说。报完班，郑卓忠又回到卡位指引乘客上车和摆放行李，“春运期间行李总是比平时多得多，又重得多”，话音未落，他整个人又一次钻进行李舱去把行李摆放整齐。
