原标题：职能部门就试点学校交通管制方案回应：学生已自行包车的 需汇报审核
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东华学校东城校区附近，不少家长开车送孩子上学 记者 陈栋 摄
近日，市公安局交警支队公布了一些试点学校周边区域和道路的交通管制方案，同步对外公布的还有市交通局联合相关职能部门制定的试点学校学生接送方案。（详见东莞时报1月11日A08版、1月14日A03版）
为听取更多涉及群体的声音，进一步完善实施方案，1月15日，市公安局交警支队、市交通局和市教育局等相关职能部门主动邀请媒体深入学校、社区，就试点学校周边交通管制方案和学生接送方案采访人大代表、政协委员、学校老师、学生家长以及居民代表等，并根据反馈的意见和建议，再度作出回应。
/学生家长/
担心路途时间会延长
“校车、包车主要接送的是住得较远的学生，把他们送到指定停靠点后，孩子的安全谁来管？”市民侯女士的两个孩子都在试点学校之一的翰林实验学校就读。在她看来，虽然下学期采用“公交+校车（包车）”方案，能帮助家长减少接送子女的负担，可校车（包车）接送孩子多了，但她担忧孩子上、放学的路途时间会延长。
此外，侯女士还担心采用校车（包车）接送孩子后，一旦路途上发生情况，如孩子临时中途下车，家长不一定能及时联系上。“家长之间可以考虑自主商量组团，自主拼车接送。”家长自主选择的拼车策略，这在一定程度上也能缓解接送车辆扎堆涌入校园周边的现状。
职能部门回应：关于停靠点安全的问题，在接送车行驶期间，交警部门负责执行学校周边道路交通管制措施，负责行驶路线交通安全保障工作。同时，公安部门正在研究，拟在下车点设置执勤点，安排警力执勤，妥善保障学生安全。
关于坐接送车时间延长的问题，校车（包车）会采取学校直达各镇街（园区）停靠点方式开行，校车（包车）发车时间也会根据学生上学放学的情况进行规划，时间安排相对固定，最终线路规划、时间安排会及时向家长公布。
关于联系孩子的问题，校车（包车）由学校直达各镇街（园区）停靠点，家长需提前到达停靠点接送学生。教育部门还将开发供家长使用的APP，通过APP可以实时查看自己孩子乘坐校车的信息和校车的移动轨迹，以精确安排接送时间。
关于家长自行包车接送学生的问题，对于已自行租用客运包车接送学生的家长，可将相关企业、车辆、驾驶员信息报所在学校，由学校汇总报相关部门审核，确认车辆、驾驶员具备相关资质后，符合条件可发放通行证。对自行包车的安全责任根据双方协议确定。
/周边居民/
摆酒、走亲访友不便
关注此次方案的不只有学生和家长，还有管制区域所涉及的社区居民和小区居民。东城光明社区党工委副书记胡志明表示，社区居民在周末摆宴席、走亲访友日后会是头疼的问题。“亲友来了，发现周末这里开车进不来，该怎么办？”胡志明表示，希望相关职能部门在实施方案的同时，能不断完善方案。
此外，胡志明初步做了个统计，社区内相关企事业单位、居民使用的车辆起码有3000辆。眼见2月中旬就要执行管制措施，这些车辆如何在短时间内前来社区居委会申领通行证，是个棘手的任务。
“学校老师的通行证，我们也要想办法尽快申领。”翰林学校高中部副校长刘汉波表示，单是校园教职工就超过1000人，他们周末的出行也必须落实好。
职能部门回应：关于方便社区居民走亲访友问题，目前建议尽量避开管制时段或选择公共交通工具，接下来，交警部门将加强与社区沟通，结合实际情况进一步完善相关措施。
关于申领通行证问题，市公安局交警支队已发布通行证发放的有关规定、流程，接下来，交警部门会与社区及相关部门尽快对接相关业务，进一步提升工作效率。
/代表委员/
进一步推广以缓解拥堵
市人大代表汤超荣：“之前周末上放学期间，经过东华、光明学校的时候遇到堵车，心里会很烦躁，想着要是什么时候这里不堵车就好了，现在可以说终于快等到这一天了。”市人大代表汤超荣认为该方案是个很好的措施。他希望有关部门接下来继续加强宣传力度，完善收集意见的渠道，并根据市民的意见和建议，不断完善措施，让这项举措发挥出最大的作用。他建议在莞城也可以进行试点，以缓解莞城的交通拥堵。
市政协委员、致公党东莞市委会副主委明晖在去年提交的提案中，建议引入校车“摆渡”，缓解寄宿制学校校园周边交通拥堵问题。“现在看新出台的措施，比我当时的建议更加细致完善，相关部门做了测算，而且除了校车，还利用了公交车。”明晖说，希望根据实际的效果，进一步完善措施，并进一步推广，缓解更多学校周边的拥堵问题。（记者 尹金钟 刘志斌 通讯员 戴小星）
