原标题：宁波舟山港年货物吞吐量实现“十连冠”
本报讯据最新港口数据显示，2018年，宁波舟山港年货物吞吐量再超“10亿吨”，继续保持世界唯一的超“10亿吨”超级大港地位，全球港口排名实现“十连冠”。
其中，年集装箱吞吐量首超2600万标准箱，首次跻身世界港口排名“前三强”，跃居全国港口“第二位”。不过，业内人士表示，宁波舟山港在集装箱吞吐量方面与年超4000万标准箱的上海港和3500万标准箱的新加坡港，仍存在不小差距。
2017年，宁波舟山港集装箱吞吐量为2460.7万标准箱，去年增幅为5.6%以上，
事实上，在2018年，宁波舟山港积极对接融入“一带一路”、长江经济带、浙江自贸区等建设，港口运输生产再上新台阶。根据宁波舟山港方面介绍，他们在保持基础业务平稳增长的同时，全力培育新增长点，其中助推集装箱生产经营总体保持向好向上态势，全年吞吐量增幅位居全国主要沿海港口首位，在全球前5大港口中仅次于新加坡港。
海铁联运的迅猛发展为宁波舟山港扩大集装箱业务版图奠定了坚实基础。2018年，宁波舟山港先后开通9条海铁联运线路，增加已有班列开行频率，开通国内首条双层集装箱海铁联运班列，箱源腹地不断向内陆地区延伸。截至目前，宁波舟山港月箱量超过5000标准箱的海铁联运线路已达7条，其中义乌班列单月业务量已常态化超1万标准箱，成为全国最大的海铁联运班列。2018年，宁波舟山港共完成海铁联运业务量超60万标准箱，同比增长超50%。
近几年来，宁波舟山港充分发挥铁矿石运输体系作用和鼠浪湖矿石中转码头等“大码头”接卸“大矿船”的能力，强化与巴西淡水河谷等铁矿石生产和出口商的业务合作。2018年，累计接卸全球最大的40万吨矿船近30艘次。
国有大型炼厂原油保供服务，和长江沿线新客户的开发，是宁波舟山港不断扩大原油业务版图的两条主线。2018年，宁波舟山港实现外钓油品30万吨级码头泊位在2018年内开港试运营、舟山实华45万吨原油码头通过交工验收。梅山港区的汽车滚转业务，是过去一年宁波舟山港的主推业务。
2018年，宁波舟山港累计完成汽车滚装业务量15万辆，为2017年业务量的12倍，跻身滚装码头业务量“10万+”俱乐部。
本报记者王益敏
