原标题：福州连江可门已形成港口优势和产业循环链条“双支撑”格局
福州可门港地处海峡西岸经济区海岸线的黄金分割点，水深浪小，不冻不淤，全年可作业时间长达340天，可全天候通航10万吨~40万吨级以上的大型船舶。2012年福州港罗源湾港区可门作业区已成为国内可接卸超大型干散货船舶的港区之一。按照可门港发展总体规划，可门港南岸和西岸可建码头88个，其中5万吨级集装箱码头泊位25个。目前，可门港区已建成泊位14个，在建泊位16个，其中可停泊30万吨以上巨轮的泊位5个，未来可接卸的吞吐量将破亿吨。码头建成后将成为东南沿海最大的储配煤中心和煤炭、铁矿石物流中心。
2017年，全球最大聚酰胺一体化项目投产，新材料产业集群成链。申远聚酰胺一体化项目一期在2014年打下第一桩，2017年建成投产，当年产值即达15.6亿元。今年，申远项目二期已经启动建设，预计2020年12月建成，项目全部投产后年产值可达250亿元，目前是全球最大的己内酰胺基地。
随着新材料产业链上中下游的打通，一个全新的循环产业体正在崛起，并串联起可门各大产业集群。港口优势和产业循环链条的“双支撑”格局，正加速引导石化、能源、机械装备制造、纺织等关联性大、带动性强的重大项目向可门港区集中。
