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“杭漂”要回家,春运服务快跟上

原标题:“杭漂”要回家,春运服务快跟上

一年一度的春运抢票大戏已经正式开场。铁路部门预计,今年春运全国铁路将发送旅客超过4.1亿人次。日前,360浏览器在京召开“2019年春运大数据预测报告发布会”,报告显示:在今年十大热门出发城市中,浙江省购票次数增长显著,即将超过北京,而杭州已成为北上广之外购票次数最多的城市。

预测所示,与身在杭州的许多人观感一致。前阵子,适逢周五的时候到萧山机场,临近机场发现,路上的车辆已经排起长龙,而以前似乎没有这么拥堵。出租车师傅说,现在机场到周末就是这么拥挤,这里头估计有三分之一是阿里巴巴等互联网公司的员工周末回家。细想可能还真是这么回事,不少原本在北京、上海等地工作的朋友,近年来都到杭州来了。这其中,举家搬迁到杭州的似乎少数,多数是只身前来杭州上班,到了周末再回家,成了“杭漂”一族。

统计数据更是明确支撑了这一说法。据《2018中国重点城市工程师大数据与调研报告》显示,自2017年至2018年二季度,杭州以12.46%的流入率位列互联网工程师人才净流入排行榜第一。而在流入来源地上,上海占23.56%,北京占到了17.26%。这说明,杭州已经成为新的外来人口集聚地,而这又以互联网行业从业人员的增长为突出特征。

一座城市能否吸引大量新兴行业人才,是决定城市竞争力的重要因素。大量互联网人才涌入杭州,是杭州崛起为新一线城市的重要象征。不过,随着“杭漂”人数大增,无论是城市基础设施还是公共服务,都会出现一个相适应、相匹配的过程。比如住房与租赁房市场如何迎合新进人才的需求,又如人才引进政策又该如何与行业发展、企业需求相匹配,都需要细致规划、扎实落地。具体反映在春运这件事情上,如何让“杭漂”们少折腾、顺顺利利回家,自然也需要有关部门的未雨绸缪,以及切切实实的服务跟进。

从交通环节来讲,虽然近年来杭州地铁建设、快速通道建设可谓日新月异,但从总体来讲城市交通仍处于相对拥挤状态。规划中的杭州西站、地铁3号线正在加快规划建设,至于传说中正在酝酿的南环快线和第二机场,则要等到更远的未来才可能化为现实。所以,就眼下来讲,只有盘活现有交通资源,着眼于提高服务水平,才能缓解春运这一特殊时期的需求。在这上面,除了增加线路、增发专车、加强道路疏导,还有必要加强与相关企业的协调配合,才能对症下药,避免出行人流呈现井喷现象。

此外,还应立足长远,想方设法让“杭漂”常住,不再因为各种现实因素而沦为“候鸟”。例如,许多刚来杭州的“杭漂”有心买房,却限于眼下的楼市调控政策,必须等到居住时间等条件满足,才能参与摇号买房。其他的,子女教育问题,也是阻碍人才融入的重要因素。在这些问题上,期待也有更好的解决方案出台。所谓“筑巢引凤”,首先要让“杭漂”们有动力“筑巢”,有了“巢”,许多人自然会选择“且留下”。

本报评论员

魏英杰

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