原标题：东海无人游轮在衢山岛附近抛锚 接受检验检疫
新京报讯（记者 常卓瑾 李阳 康佳）12月18日凌晨，浙江舟山渔船在东海作业时，船员发现一条漂流在海上的无人游轮。据浙江海事局消息，这一客船由韩国拖往马来西亚途中因拖轮主机故障、遭遇风浪后拖缆断裂，被拖小型客船漂失。12月21日14时左右，该游轮被发现4天后，在舟山市衢山镇鼠浪岛附近抛锚。
无人游轮抛锚停靠，工作人员上船检验检疫。 视频截图
游轮拖行过程中缆绳两次断裂
新京报此前报道，12月18日凌晨浙江舟山渔民在作业时发现一艘游轮。在海上漂流多日后，12月21日新京报记者从现场了解到，当天上午9时左右，该游轮被渔政部门的船只接手拖行，向衢山锚地拖行靠岸，但在拖行过程中，缆绳曾发生两次断裂。
最先发现的渔船是岱渔03158，船员吴其明说，当时有人进到游轮内发现里边没电、没有照明设备，相当于漂在海上的一个大障碍物，如果有船遇到是十分危险。船上人员考虑到安全问题，决定将游轮拖回。
但在拖行过程中也困难重重。因渔船马力较小，未拖行船只时每小时速度能到11节，游轮体积约为渔船的两倍，拖行游轮后速度只有3节。据吴其明介绍，拖行的游轮距离渔船约100米，19日海上风浪特别大，船摇摆得很厉害，很危险。“尤其是到航道那里，过往的船只特别多， 要一直沟通让他们避让，吓坏我了。”
此外，为了拖行这只游轮，渔船损失七八百张渔网。吴其明说，出于安全考虑，船上13个人七八十个小时没合眼。
船长王卫平说，渔船从12月1日出海，原本打算在2019年1月25日回到岸上。但因在18日凌晨遇到了这个游轮，报告有关部门后拖行折返。“整体考虑，为了拖行这只轮船回来我们损失了将近200万元。”
无人游轮内部。 受访者供图
公安、边检人员登船检验检疫
新京报记者在现场了解到，游轮共有三层，每层都有多个座椅，应为客轮。游轮外侧有PORT KELANG文字，系马来西亚的巴生港，游轮内的指示牌、说明等内容均为韩文。
据渔船船员今日拍摄的视频显示，游轮内设施齐全。其中一层不少设施都被用苫盖，地上有多个木头架子杂乱堆放，看起来像在装修期间。另一层整体较整洁，有多排座位。驾驶室内的文件整齐排放。整条游轮上的指示牌、说明等内容均为韩文。
14时左右，被拖行的游轮已被拖至衢山镇鼠浪岛附近的海上锚地进行抛锚。公安、边检等工作人员登船检验检疫。
新京报记者从浙江海事局获悉，浙江省海上搜救中心通过多渠道核实，该船为马来西亚一家船公司从韩国购买的二手小型高速客船，在用拖轮由韩国拖往马来西亚途中因拖轮主机故障、遭遇风浪后拖缆断裂，该被拖的小型客船漂失。下步，相关部门将按有关规定妥善处理此事。
无人游轮内部。 受访者供图
新京报记者 常卓瑾 李阳 康佳编辑 张太凌校对 郭利琴
