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318国道抢通突破性进展:金沙江第1跨钢桥成功吊装

原标题:堰塞湖冲毁后 武警官兵成功吊装金沙江第一跨钢桥

11月25日12时40分,经过武警某部交通三支队官兵连续昼夜奋战,被堰塞湖洪水冲毁的金沙江大桥成功吊装起第一跨,这一胜利成果的取得,标志着318国道抢通取得突破性进展。

11月14日凌晨,金沙江白格堰塞湖洪峰过境巴塘县和芒康县交界处,造成318国道竹巴龙金沙江大桥损毁严重,原本9跨270米长的大桥,有7跨桥面被完全冲毁,长度达210米,导致连接川藏两省的“生命线”交通中断。

灾情发生后,担负川藏、新藏公路抢险保通任务的武警某部交通三支队,第一时间分梯队机动专业架桥部队、架桥设备至灾害一线。11月21日上午,专家组提出采用ZB-200型上承式钢架桥抢通的初步方案后,官兵们主动作为,紧盯架桥着手各项准备事宜。

11月23日下午,交通运输部专家组正式确定抢通方案后,部队在24日全面展开金沙江大桥抢建工作。抽调的2名高级工程师、4名工程师奔赴金沙江畔,每日同地方专家组分析研讨抢建工作,提出科学合理的意见建议。从拉萨、昌都、芒康联系协调5台大型履带式和轮式吊车,采购架桥辅助性材料27类,筹措调配自卸车、波纹管涵等设备器材保障一线吊装作业。

这次连续多跨的桥梁抢建,是该部官兵首次挑战,也是全新的考验。支队长陈军告诉记者,他们划分为拼装一组、拼装二组、吊装组、运输组、装载组等,在金沙江大桥桥墩下采取筑岛围堰的战法,填筑堰坝为大型吊车作业铺设平台。形成了纵向同步、横向协同的立体式抢通作业面。

据常驻抢险现场、交通运输部公路局处长张建军介绍,在桥梁架设过程中,不仅金沙江水流湍急,桥墩距江面高达10米,武警官兵高空作业存在风险,第一跨桥梁的成功吊装,为接下来其余孔跨的桥梁架设积累了经验。

责任编辑:刘光博

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