原标题：北京新车销量走低形势严峻，降幅大于全国
与全国汽车市场的低迷走势一致，京城车市也面临着新车销量不振的境况。近日，北京北辰亚运村汽车交易市场（简称“亚市”）发布2018年三季度京城汽车市场交易情况显示，今年前三季度，京城累计交易新车427300辆，同比下滑9.8%。其中，进口车累计交易54800辆，同比下滑8.51%。亚市方面称，政策及市场层面的多样因素让京城车市形势依然严峻。
纯电动车销量例外
亚市发布的数据显示，今年9月，北京新车交易50500辆，环比下滑7.68%，同比下滑8.18%；今年前三季度，京城累计交易新车427300辆，同比下滑9.8%，降幅高于全国11.29%。
其中，今年9月，京城进口车交易6600辆，环比下滑5.71%，同比下滑14.29%；今年1-9月京城进口车累计交易54800辆，同比下滑8.51%。
不过，北京纯电动新车保持环比增长之势。数据显示，今年9月，京城纯电动新能源乘用车交易5600辆，环比增长12.30%。其中国产纯电动汽车交易5300多辆，排名销量前五位的车企分别是比亚迪、北汽、吉利、传祺、荣威；进口纯电动汽车交易近300辆，环比增长138.39%。今年1-9月，国产新能源纯电动乘用车累计销售29700辆，占新车总销量的6.95%。
此外，相比新车市场，北京地区二手车市场的表现相对较好。数据显示，今年9月，京城二手车成交过户61400辆次，环比增长4.42%，同比增长1.66%；京城二手车外迁率54.72%，二手车成交过户辆次超过新车交易量21.58%。今年1-9月，京城累计成交过户二手车519600辆次，同比微降0.56%。
多重利空因素作用
亚市方面分析称，在关税政策阶段性波动减弱、厂家淡季促销拉动、消费者持币待购观望现象有所下降、新能源汽车市场持续旺盛、二手车外迁率保持高位等多重因素影响下，三季度北京新旧车市场总体保持平衡，同比负增长有所收窄。
其中，新能源汽车9月份销售量较6月份增长16.67%，成为活跃京城沉闷车市的积极因素。同时，随着二手车外迁解禁，京城二手车外迁率今年保持较高水平，9月份外迁率较6月份提高5.67%，促进了二手车成交过户量。但消费者的新车置换意向减弱和延迟消费，拖累了二手车交易的整体增长，使得二手车前9个月同比去年也出现了0.56%的负增长。
但亚市也认为，政策及市场层面的多样因素让京城车市形势依然严峻。目前，报废高补贴购置税减免等车市利好政策退出；连续两年老旧车政策性深度淘汰，提前释放了置换资源；股市财富效应降低；楼市消费资金分流；消费者消费信心下降，持币待购观望情绪严重。在上述因素的多重作用下，京城新车交易前9个月呈现累计同比9.8%的负增长。
亚市方面指出，“金九”未现辉煌，传统打法有待改进。淡季大促销、旺季搞宣传是市场传统营销方法，在整体车市沉闷，利空因素增多，消费意向减弱状态下，价格优惠促销仍是刺激购车的最直接手段。
新京报记者 张洁 图片来源 视觉中国 编辑 蔡妍霏 校对 李立军
