原标题：走近运-20 大飞机的梦想从这里起飞
来源：央视网
央视网消息：在不久前的珠海航展，大型运输机运-20收获了不少关注的目光。运-20因为有着一个圆乎乎的身材，得了个十分接地气儿的名字“胖妞”。作为战略运输机的“精英”代表，“胖妞”自诞生之日起就一直备受关注。它的诞生之路有很多个第一，它由沈飞，哈飞，成飞，西飞，陕飞，中航起等中国航空工业内赫赫有名的制造商一起配合，共同生产。在9个月的时间里，5000多人协同配合，突破了36项关键技术，制造零件6万多件，在每个零件诞生的背后，都凝聚着我国航空人的心血与汗水。
2007年，大型运输机项目悄然启动，中国数代航空人研制大飞机的梦想从这里迈出了第一步。
从几十吨的小型飞机，跨越到200吨级的大飞机，这让研发难度剧增了几十倍。六大项关键技术，两大难点项目以及四百多道技术难关，是对中国航空人和工业体系的一次巨大挑战。
为此，科研人员组成联合攻关团队，实现了对十几种机翼和机身的选型，电传飞行控制系统的设计和全数字化体系的制造流程等关键技术的突破与创新，填补了我国在大型运输机领域的多个空白。
2009年12月25日晚，大型运输机物理样机集成完毕，总装厂房灯光全部开启，如同白昼，大型运输机第一次如此真切地展现在人们面前，这让研制全线坚定了信心。
随后，研制团队迅速展开各种试验。
2010年5月10日 机翼刚度试验。2010年6月23日 后机身静力试验。2010年7月10日 垂尾全尺寸主盒段静力试验。2010年12月 翼身组合体破坏试验。
其中，鸟撞试验作为重点项目进行了50多次，因为飞机在飞行过程中，鸟类对它的威胁很大，鸟撞飞机也是世界性的难题，所以仅在机头关键部位的试验就高达30多次。
2010年12月30日，大型运输机研制终于完成了首架飞机的结构发图。在这场与时间的竞赛中，科研人员每周工作六天，每天工作11个小时，到五年首飞的节点时，他们实际完成了八至十年的工作量。
