原标题：全柴，全力发展
在国内机械行业，安徽全柴动力股份有限公司算得上老当益壮。今年前7个月，全柴的产品销量保持了同比增长，其中，汽车板块的增幅为27%，叉车板块的增长接近25%。在农业装备、工程机械发动机市场方面，全柴牢牢占据着优势。
全柴是一家老牌地方国有企业，于1949年在安徽建厂。其近70年的发展历程中，不断求变求新，在市场竞争中脱颖而出，1998年就于A股成功上市。
“全柴的发展得益于市场需求的不断扩大。”全柴有关负责人说，柴油发动机早期主要应用在农业机械、拖拉机等方面，随着电控喷射、共轨、涡轮增压中冷等技术的普遍采用，近年来柴油发动机在重量、噪音、烟度等方面取得重大突破，在汽车领域得到越来越广泛的应用，一批柴油发动机生产企业也因此得到发展壮大，比如全柴、潍柴、上柴等。
但这两年，柴油发动机市场又出现了诸多新情况，比如排放升级、行业竞争加剧、新能源产业快速发展等，柴油机行业正面临着深刻变化。
最让行业内人士感受深切的是，越来越多中轻卡制造商开始建立起自己的发动机生产厂，这无疑加剧了市场竞争，增大了柴油发动机生产企业的配套难度。专业的发动机生产商要想在市场竞争中拥有一席之地，其产品质量、生产工艺均需要更上一层楼。
一些企业正积极谋求转型发展，走上自主创新、智能制造及新能源生产的道路。全柴有关负责人说，全柴较早就完成了新产品研发，引进并创新先进的生产工艺，建立了智能制造体系，这些已成为其应对激烈市场竞争环境的关键能力。
在发动机核心铸件生产工艺方面，全柴的消失模技术业内领先，无论在生产效率还是产品质量稳定性上，明显高于国外同类产品，填补了部分国内消失模高端设备的空白。如今，全柴拥有多项国家发明专利，已成为国内少数既成熟掌握消失模复杂铸铁产品工艺技术，又可直接制造其相关硬件设备的企业。
除了不断创新产品研发，全柴还整合服务资源，建立了从售前、售中到售后全过程的服务体系，用户满意度不断提高。其企业移动智能服务系统实现了“互联网+服务”的新模式，用户可以通过智能服务APP查询附近服务商、配件销售商、产品使用和保养常识，实现在线检测、在线数据刷写，提高了服务的及时性和有效性。
“通过智能化，我们建立了产品的大数据库以及产品全生命周期追溯管理体系。”全柴有关负责人说，这有利于企业对产品进行质量跟踪，一旦发现问题能够检查出源自零部件、工艺还是人为等方面的原因，同时还可以对核心工序进行检测，产品质量管控得到提高。
目前，全柴已完成五大平台车用国六发动机、六大平台非道路国四柴油机的开发，在道路运输、现代农业、仓储物流、工程建设、固定作业等领域提供服务。累计用户已超过500万，遍及国内、东南亚、欧洲等多个国家和地区。
“对于传统发动机来说，因其特有的优势和技术进步，在未来相当一段时期内将仍然是移动机械产品的主配动力。同时，在国家政策支持和环保需要的背景下，新能源产业的快速发展不可逆转。”全柴有关负责人说，因此，全柴在发展传统柴油机产业的同时，加快在新能源产业方面的技术储备和产业布局，谋划新的产业转型升级。2017年，全柴成立了安徽元隽氢能源研究所，进行氢能源电池的研究开发。目前，氢燃料电池已成功搭载公交客车，首批25台订单预计今年底交付客户使用。
纵观柴油发动机市场，我国柴油机技术自主开发刚刚上路，还有很大的需求空间，数据显示，2017年，我国柴油机累计销量555.61万台，同比增长13.04%，远高于汽油机同期3.21%的增长率。全柴有关负责人说，“未来传统柴油发动机生产企业需要坚持市场导向，优化产品结构，提高产品质量，积极向新能源布局，才能在市场竞争中站稳脚跟。”（经济日报-中国经济网记者 李华林）
