原标题：应对“禁摩限电”管控措施 同城配送用车正逐步“上道”
近日，为促进同城配送行业上下游企业协作，由北京市自行车电动车行业协会主办、北京三快在线科技有限公司承办的“创新与发展——同城配送用车行业发展高峰论坛”在北京举行。
论坛上，北京市自行车电动车行业协会相关负责人表示，将牵头成立“同城配送阳光服务联盟”，参与制定行业配送人员安全规章制度，共同参与解决同城配送行业用车标准化问题。
随着经济发展和生活节奏加快，同城配送行业顺势兴起。近年来，同城配送市场规模保持持续增长态势。据不完全统计，2017年末全国同城配送市场用户规模已突破3亿，订单量超过55亿，全年累计交易额突破2000亿元。
同城配送不仅给人们的生活带来了极大便捷，实现足不出户买到如意的商品，其自身发展也为社会创造了大量就业机会。
然而，在行业迅猛发展的同时，也随之产生了很多问题，比如配送车辆车型不统一、不合规、难监管，配送员交通安全意识淡薄、交通事故频发、充电过程存在安全隐患等。
从政策环境来看，同城配送行业规范正不断完善。以外卖行业为例，2014年11月份，商务部和国家发改委颁布的《餐饮业经营管理办法（试行）》首次出现对外卖送餐服务的管理规定。随后，各地陆续推出“网络订餐食品安全管理办法”，约束外卖配送行业的行为。
在北京，中国贸促会商业分会和外卖企业自发共同起草的《外卖配送服务规范》团体标准于2017年9月1日起正式实施，有效填补了配送服务机构管理标准的空白。
然而，即便同城配送行业规范不断完善，但在行业用车管理层面，全国各地政策标准并不统一。部分城市相继出台了“禁摩限电”管控措施，对同城配送提出了严峻挑战。
对此，同城配送企业在推动用车标准化进程上也纷纷出招。美团外卖质量控制总监章若愚介绍，以外卖配送工具——电动车为例，美团外卖正积极与车辆厂商协作，开发符合新国标的配送交通工具，并建立智能化车辆安全体系，实现提前预警、事中介入功能。同时，搭建充、换电服务网络，以保障骑手规范使用车辆及充电过程安全。
章若愚表示，未来美团将以餐饮外卖为核心，覆盖城市居民日常生活需求，并承接美团外部订单；以末端配送为核心，逐步探索仓储中转等多种形式，提供同城物流一站式解决方案；以物流服务为核心，搭建涵盖商流（美团平台）、信息流（大数据）、资金流（金融服务）的完整同城物流体系及配送基础设施。此外，还将在落实交通安全平台化管理措施基础上，加强监控预警，共同促进行业良性发展。
如今，在“互联网+”和新零售背景下，同城配送在电子商务发展过程中起到了基础保障作用。因此，建设高效物流配送体系已经成为现代流通业发展的关键环节。
北京市自行车电动车行业协会相关负责人认为，同城配送行业要在政府监管下逐步完善用车管理机制，推动行业持续、稳定、有序发展，从而规范和引导行业健康发展。（经济日报记者 吉蕾蕾）
