原标题：听专家说说“气表准不准”那些事儿
10月12日，在前卫克罗姆表业有限责任公司测试中心，王卫(右)正与该公司相关负责人讨论燃气表结构部件与计量性能等问题。记者 白麟 摄
市计量质量检测研究院流量中心配备的音速喷嘴燃气表检测装置。（受访者供图）
10月12日，家住冉家坝的市民邓先生向重庆日报记者反映，自己和几位邻居家前几个月换了新的气表后，发现每个月用气量比过去多了10%-20%，但自家的用气方式并没有明显变化，是不是气表计量出了问题呢？但燃气公司来检测后，结果却是气表没问题。邓先生对此十分不解。
针对市民的疑问，重庆市计量质量检测研究院流量中心高级工程师王卫前来解惑。
新表旧表为何存在误差
王卫介绍，他们不时也会接到一些市民或单位提出类似问题。大量的检测和实际观察证明，新表的计量与旧表确实可能存在误差，但这是由于旧表在使用过程中，表内器件受到燃气中杂质的影响，导致其“越走越慢”。换言之，恰恰是由于新表的计量重新变得精准了，才会导致用气计量结果的不同。
那么，新表有没有可能存在计量精度不准的问题呢？王卫表示，每只出厂的燃气表均要进行示值误差、密封性等项目检测，所有项目检测合格后，方可挂牌出厂，进入普通家庭进行燃气计量。“燃气表是关系到国计民生的重要计量器具之一，作为重庆地区唯一的法定计量技术机构，我们必须通过检测，保证燃气表的计量安全性及准确性。”
据了解，燃气表的检测分为型式评价试验及出厂检测。所谓型式评价试验，即一个新型号的燃气表设计出后，其原型机需通过示值误差测试、密封性试验、耐久性试验、高低温试验等一系列严格的试验。型式评价是一款燃气表投入批量生产的前提与基础，其检测的项目和数量、检验严格程度远高于燃气表出厂检测。
重庆是全国重要的燃气表生产基地，拥有10余家燃气表生产企业，燃气表产量占全国的近60%。而这些气表的型式评价试验任务，都由重庆计量质检院流量中心燃气表检测团队担负。作为一种基础能源的计量器具，在全市开展“质量提升行动”的背景下，小小一只燃气表的计量检测，不但事关本地的高质量发展和民生福祉，也关系到国内有关行业的健康发展。
检测平台精度“比拼”中夺冠
对计量而言，最重要的就是精度。那么，我市现在对燃气表的精度的检测手段和技术，到底能达到什么水平？
最近，重庆计量质检院与多家兄弟省市的计量技术机构，开展了一场燃气表计量检测平台精度的“比拼”——以国家计量科学研究院的技术指标为基准，看哪家地方机构能够更加接近这个指标。最终，重庆计量质检院力压各方对手，取得了检测平台精度指标的第一名。
王卫强调，国内外燃气表计量检测平台现有的设备和技术实际上是比较成熟的。影响到各家机构最终指标的，主要是软件系统的自主开发和设备本身的集成性，比如检测设备管道拼接起来之后，需要精确控制气体的流向，细微的误差也会影响最终结果。“国家要求精度要达到3‰，各家机构都能达到这个水平，但我们在检测平台的自主研发中更注重细节，就可以达到2.5‰-2.4‰。现有技术下，想要在3‰后再提升一点点都是非常困难的。”
检测提速周期减少30天
随着国内基础能源消费结构的优化，目前有越来越多的地区推行“煤改气”，乡镇、农村燃气用户也日益增多。这对检测单位的工作效率提出了越来越高的要求。
要在不增加现有技术人员的情况下提升速度，就必须提升检测的自动化水平。王卫介绍，燃气表型式评价试验中，要检测多个流量点，过程比较长，以前都靠人工检测，工作人员可能会忘记之前测过的流量点，这就会导致不必要的时间浪费。
而现在，流量中心采用了自动化检测设备，输入程序之后，整个流程全部下来，可以比人工检测减少大量时间。如今，该中心一个型式评价试验的周期，已由前几年的90个工作日，减少到60个工作日。企业更早拿到型式评价的报告，就能够更快开展招投标和生产，从而节省大量的时间和金钱。
我市一年有上百万只燃气表需要进行出厂检测。过去，企业要把表拉到重庆计量质检院流量中心的型式评价仓库，然后再进行装箱卸表，检测完成后又拉回企业，倒腾起来费时费力。这块检测效率又该如何提升？
该院流量中心通过优化检测平台流程设计，提升设备集成性，降低了检测设备造价，如今能做到原来买一台设备的钱，燃气表生产厂家可以买两台三台放到厂里，然后就能实现本厂生产和检测“一条龙”。
流量中心工作人员也实施了“驻厂检测”，并指导厂家按照检测试验室的规范和标准来进行建设。这一方面大大减轻了企业的物流负担，提升了检测效率，另一方面也提升和促进了企业对产品质量的把控能力。同时，这套措施还带动了本地计量检测设备生产厂家的加工和制造能力。如今，已有部分与流量中心合作紧密的外包加工企业，通过制造出售专业计量检测设备，尝到了甜头。
掌握智能气表检测话语权
随着“互联网+”的推进和物流网传感技术的进步，如今智能气表正在越来越多的家庭和企业中得到应用。同时，不少市民也有顾虑：远程抄表虽然很方便，但如果网络故障或信号不好，会不会计错数？另外，气表上的电子设备，会否造成使用上的隐患？
对于智能气表的检测机构而言，这无疑也增加了新的挑战。
王卫介绍，气表的智能化，对于检测技术来说，就是在原来传统的表上，增加了电子模块。首先这就涉及到一个防爆的问题，在智能气表设计出来之后，第一步并不是送到计量检测机构，而是要送到防爆站进行检测。只有通过在防爆试验之后，计量检测机构才能进行下一步测试。
王卫坦言，对计量检测机构而言，最担心就是表具智能化之后不能及时采集数据，或数据在传输过程中受到电磁或其他干扰，导致数据失准。“例如大家看数字电视，有时就会出现丢帧或花屏的情况，这个影响不大。但对于燃气用户来说，计量数据差一个立方米也是没法接受的，我们计量机构更没法接受。”
据介绍，流量中心近年来在做的电磁兼容等实验，就是为了保证智能表具采集计量数据的稳定性和可靠性。目前，相关设备、技术文件和全套的测试流程都已建立，形成了完整型式评价体系。该中心也对原来的气表型式评价技术文件进行了修订，并作为起草单位之一，将审批稿上交到国家市场监督管理总局。这充分体现了重庆在智能气表检测领域的话语权。
王卫透露，流量中心燃气表检测团队正探索“全电子式、无可动部件”类型燃气表的研发工作，以替代目前的机械容积式燃气表，力争做到引领燃气表行业的发展潮流。
在立足国内的同时，为响应国家“一带一路”倡议，该中心还立足自身技术优势，与国外相关的计量检测机构展开合作。目前“中国—埃及燃气表联合国家实验室”已进入筹建阶段，相关燃气表出口的团体标准也在起草过程中，未来可以实现燃气表出口“国内检测国外认可”。
