“山竹”登陆首日：自救辟谣与全城戒备

原标题：“山竹”登陆首日：自救、辟谣与全城戒备

今天下午5点，“山竹”带着中心区域14级的风力，在广东台山海宴镇正式登陆。

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“山竹”迫近的日子，每天都是一个样。

前天的深圳，晴空万里，甚至有些闷热。昨天的深圳，小风小雨。今天的深圳，狂风大作。

今天中午，持续向西北挺进的“山竹”，把深圳笼罩进了它10级风的势力范围。同时被笼罩的，还有香港、澳门、汕尾、阳江、江门等城市。而7级风力圈，已经覆盖了几乎整个广东。下午5点，“山竹”在广东台山海宴镇正式登陆。

“山竹”登陆时的威力，达到14级。

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逃离台风

周五下午，小宁（化名）从深圳“逃”往福州。她走的时候，深圳还是“晴空万里，甚至有些闷热”。

到周日早上，深圳开始狂风大作。母亲叮嘱她“千万不要回去”，事实上她也回不去，16号和17号从福州到深圳的高铁已经全部停运了。

在深圳学府路上，十几米高的行道树，被连根拔起，树干砸烂了路边停着的小轿车。东门步行街附近，街上空无一人，路边的垃圾桶被风吹出几十米，挂在路灯上的广告牌扑扑簌簌地旋转飞落。

深圳海边的盐田港，大百汇楼顶的监控拍到海水随风不断上涌，冲撞着港口码头的路面。中午时分，路对面的大梅沙喜来登酒店，海水冲破一层的玻璃门窗，汹涌漫进大厅，桌椅被冲得四散。

而在北环大道上，十几辆逆风行驶的轿车，被大风吹停，甚至逆行。

顺丰快递员小凡（化名）没有接到停工的通知，今天上午他还像往常一样出门送件，但是“风太大，根本稳不住”，他的车被吹翻了，一车的快件散落一地。今天上午，小凡好几个同事的车也被吹翻了。快递员们将情况上报，才收工了。

深圳电视台里，几部电话一直在“嘟嘟嘟嘟”响不停，接起来再挂掉，还是一样。那里的工作人员猜测，可能是台风导致了信号异常。

小宁的公寓临近海边。为了防备“台风把玻璃吹掉，把人吸出去”，她的邻居小璇（化名）从周五下午就开始为迎战“山竹”做准备。这个从事保险行业的女孩，这让她比其他人更了解台风可能造成的损失，她每天都在关注着“山竹”的一举一动。

小璇往冰箱里塞满速冻水饺，后来听说有可能断水断电，又囤积了一堆矿泉水和熟食。她买了六大卷黄色胶带，按照网上的教程，在玻璃窗上贴出最牢固的米字形，为了在玻璃遭受狂风打击时提供一些支撑力，她还往窗缝里塞了棉花和布条。

小璇原本打算去长沙“避风”，但是当她注意到台风将从粤西登陆，长沙成了一个不大适合的避难地点，于是没有买票。然而很快，“山竹”改道了，登陆点东移，将于粤东登陆，长沙又成了好的避难地点。但是当小璇重新想避走长沙的时候，高铁已经停运了。

此刻，小璇躲在家里，听着窗外呼啦啦的风声，她“最后悔的是没有像小宁一样早点逃离”。她躲在床上，害怕狂风吹掉窗子，就往身上裹了两层棉被，拿着手机，盯着台风眼的移动路线。后来还是不放心，干脆躲进了厕所，在她看来，“就跟地震的时候一样，狭小空间更稳固”。

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恼人的“山竹”

“山竹”显得有些变化莫测。9月11日早上8点，这个被认为是今年迄今为止最强台风的22号台风完成进化，成为超强台风，风力达到17级。在此之前的4天内，它从太平洋西部生成后，一路向西进发，风力越来越大。

15日凌晨，17级的“山竹”猛攻菲律宾岛，受到摩擦阻碍，势头减弱。然而受挫消失的台风眼很快再次生成，再无阻碍地向南中国袭来。

按照人们14日的预测，“山竹”本应进入南海，从海南和粤西登陆。湛江园林局的工作人员在这个周末对街道上的树木进行了加固，还关闭了所有公园。

但是“山竹”改变了它的袭击重点。离开菲律宾后，“山竹”登陆点东移，带着15级的风力进逼港澳和东粤。今天中午，香港、深圳、汕尾、江门等城市已经被“山竹”收入10级风力圈。今天下午5点，“山竹”带着中心区域14级的风力，在广东台山海宴镇正式登陆。

居住在香港九龙油塘一小区25楼的林女士，感受到了“十分明显的、持续性”的楼体晃动，这是此前的台风天中她从未遇到过的。另两位居住在新界将军澳某高层小区17楼和21楼的居民，也感受到了楼体的晃动。让林女士感到犹为不安的是，她家的窗户没有贴胶布，”现在被风吹得砰砰响，很害怕窗户被风吹破。”

还有窗户贴了胶条的家庭受到渗水的困扰，家住将军澳的谢女士，今天上午一直在不停清理窗户和空调位置的大面积渗水。住在深圳福田区的陈先生把灌满耳朵的风声形容成“狼嚎”，除了狼嚎，他家的各种水管也咯咯作响。他住在22层的朋友为了缓解楼体带来的不安，跑去了6层“避难”。

中午1点半，深圳气象局发了一条俏皮的微博：“我会跟你们说我们气象局大楼在摇晃了吗？”

担忧的土壤滋生出“不准确的消息”，辟谣成为一项重要的工作。16日上午，深圳市民的朋友圈里传播着“晚8点全市停水停电”的消息，“深圳微博发布厅”赶忙出面澄清，只是部分区域出现线路故障停水停电，工作人员正在冒风雨抢修。

有人拍下腾讯总部41层的北塔楼，灰蒙蒙的镜头中，至少有20块窗玻璃变成了黑洞，疑似掉落。在这栋楼里上班的人解释说，“窗户上有遮阳档板，远观会出现玻璃没了的错觉。”另一段视频里，平安大厦的楼正在往下“哗啦啦”地掉玻璃，平安的工作人员则直接说：“视频是假的。”

有网络传言，深圳有变电站爆炸造成大停电，深圳市供电局很快辟谣，深圳电网没有变电站爆炸，3千多供电人员正正在紧张应对台风。

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风中的一日

“山竹”恼人，但有些东南沿海地区的居民对台风习以为常。一名阳江市的高中生蒋光正在家中享受“山竹赐予的假期”，他的家里同样事先囤积了食物，用胶带封住了窗户，但是他直到16日下午四点，才意识到“山竹”即将在傍晚登陆他所在的城市。

窗外风呼呼地响，但是“只要不出门就行了，家里还是安全的。”

在阳江这座即将与“山竹”打照面的城市，学校停课，店铺关门，外卖系统全部暂停。蒋光昨天去超市买食物的时候，超市人满为患，“连方便面都买不到了。”

今天下午，“广东气象”发布消息称，广州、深圳、珠海等地已经停工停产停课，全省学校停课停学。

城市交通受到了严重打击，广东各地接连发出铁路停运、航空停飞、港口停航的消息。今天早上9点，广州火车站，进站口开始关闭，穿着白色制服的工作人员从车站下班，显示屏上，除了一辆十分钟以后就要开车的K356次列车以外，其余全部显示“因故停运”。人潮涌入售票处，退票、改签。

上午11时，售票处开始循环播放：“本站今日所有车票已全部售完”。11时10分，车站再次广播：“持有停运列车的旅客，请不要排在改签窗口，请全部办理退票。”

被问及何时恢复正常，火车站工作人员答复：“我们不知道，你要问山竹。”

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台风“山竹”的4个释疑

释疑1：台风“山竹”有哪些特点？

中央气象台首席预报员张玲介绍，“山竹”可能成为今年登陆我国最强的台风，它具有强度强（14级至16级）、强风范围大、风雨影响严重、与台风“百里嘉”影响区域重叠等特点。

张玲说，“山竹”强风范围大，云系庞大，直径范围达1000公里。风雨影响严重，预计16日-18日，华南中西部沿海风力将有14-16级，阵风达17级以上；广东南部、香港、澳门、广西南部、海南岛、云南南部等地部分地区有大暴雨，局地有特大暴雨。另外，影响区域重叠，“山竹”将登陆雷州半岛到海南岛东北部，影响区域与今年第23号台风“百里嘉”重叠，风雨的叠加效应明显。

因此，华南地区将面临严峻的风雨考验，台湾地区、广东、香港、澳门、海南、广西、云南等地需做好台风防御工作。

释疑2：“山竹”为何发展如此强盛？

中国气象局台风与海洋气象预报中心高级工程师钱奇峰介绍，“山竹”之所以能发展得如此强盛，主要是由于它所经过的海域海温基本都在30℃以上，高海温为它的发展提供了充足的能量。而台风是一个立体结构，低层辐合，高层辐散，对于“山竹”来讲，它高层出流非常好，这也是它强度得以快速增强的有利条件。另外，越往北海温越低，但“山竹”路径偏南，一直处于高海温海域，所以强度将在鼎盛时期维持更长时间。

秋季（9-11月）也是台风的高发季节，从历史统计来看，秋季出现超强台风的几率往往更大。主要是由于夏季向秋季过渡时，太阳直射点由北向南移动导致海温偏暖，海温高意味着积攒了更多的热量，提供给台风的能量也会更大，所以容易出现超强台风。

释疑3：为什么不能人工影响台风？

有网友疑问，既然可以人工影响天气，为什么不能人工影响台风“山竹”？中国气象局今日通过官方微博回应，一个成熟台风释放出来的热量，相当于每20分钟引爆一颗1千万吨当量的核弹。台风每小时释放的热量等于2600多颗广岛原子弹爆炸的能量。相比于台风的能量，原子弹要弱太多，即便是向台风眼投放核弹也无济于事。

释疑4：为什么台风来临前要在玻璃上贴“米”字型胶带？

中国气象局今日介绍，玻璃中间部分较为脆弱，所以在玻璃窗贴上交叉的胶带，可以增加玻璃的韧度，降低玻璃振动的频率。这不但可以对抗较大的风压，也可以防止玻璃破裂时四溅伤人。

中国气象局提醒，最好使用黄色封箱带以对角线交叉或米字型的贴在窗户内侧，并且最好贴到窗框之外，让玻璃中心有较佳的支撑点。

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关于“山竹”的这些谣言

号称“风王”的“山竹”来临前，一些谣言也开始在社交网络传播。

谣言1：太空图片“世纪最强太平洋恶魔风暴山竹”

昨夜开始，这一张宇航员从太空拍摄的图广为流传，该图标题为“世纪最强太平洋恶魔风暴山竹”。中国气象局今日上午通过微博辟谣称，这几张图片是NASA宇航员在太空拍摄到的飓风佛罗伦萨，不是“山竹”。该微博表示，“看朋友圈有10万+的微信公众号耸人听闻，小编很无奈啊。请关注官方消息@中国气象局@中央气象台 。”

谣言2：网友在飞机上拍到了台风“山竹”呈现水果模样

9月12日中午，网友@一个阿呆仔在微博上声称，“网友在飞机上拍到台风山竹”，并配了一张飞机乘客视角拍摄的照片，图中台风山竹中心呈现出了一个水果山竹剥开后的样子。

这张图片是假的。中央气象台分析，台风跟飞机飞行的高度不一样。台风一般只有十几公里，对流最旺盛的眼墙区高度能达到二十七八公里。而飞机的高度一般来说来说在6-12公里。并且飞机相对于台风的大小，就好比一只小蚂蚁趴在一个大圆碟子上，想要看清全貌，绝无可能。

当飞机飞行航线上遇到台风时，为了避开危险的天气，是一定会绕开飞行的，所以普通人不会有在台风中飞行的经历。而如果当飞机在你不知晓的情况下绕行时，你能看到的台风和一片普通的云并没有什么不同。

谣言3：台风“山竹”时速堪比高铁

按照热带气旋级别划分来看，超强台风是指中心风力为16级或以上，或阵风17级并可能持续的情况，强台风是指中心风力为14级至15级，或阵风15级并可能持续地情况。

从实况和预报情况来看，“山竹”在登陆菲律宾时为超强台风级别，后经山脉削弱，登陆我国时将为强台风级别。

“山竹”时速堪比高铁是真的吗？从目前的观测资料来看，“山竹”移动速度最快时为35km/h，还没有超过电动自行车的最高速度。

而台风的风速，按中央气象台最新预报结果显示，“山竹”登陆时将为强台风级别（14级至15级风力，42m/s—48m/s）。假设风速为45m/s，即162km/h，其速度还远未达到高铁的运行时速。

新京报记者 王露晓 周世玲 康佳 实习生 张卓 齐鑫 邓琦 编辑 王煜 小豆丁